Rundan växte förbi sitt eget mål
DeepSeek är nära att säkra minst 80 miljarder yuan — omkring 12 miljarder dollar — i en finansieringsrunda där Tencent och batteritillverkaren CATL hör till de största investerarna, rapporterade Bloomberg den 6 oktober. Labbet gav sig ursprungligen ut för att resa omkring 50 miljarder yuan. Med redan tecknade avsiktsförklaringar kan slutsiffran närma sig 100 miljarder yuan, alltså runt 14,9 miljarder dollar.
Värderingen DeepSeek söker ligger på omkring 500 miljarder yuan, eller 75 miljarder dollar. Det är ett brant påslag mot bolagets förra runda tidigare i år, som Bloomberg angav till omkring 7,4 miljarder dollar till en värdering över 50 miljarder.
Vid sidan av Tencent och CATL namnger rapporteringen Geely Auto samt kapitalförvaltarna Monolith Management och Loyal Valley Capital som bundna. Bland dem som konkurrerar om tilldelning finns statligt uppbackade fonder. Tencent och DeepSeek svarade inte på förfrågningar om kommentar.
Vad pengarna ska gå till, och vad som följer
Medlen är riktade mot beräkningsinfrastruktur, modellutveckling och rekrytering — de tre kostnader som följt varje kinesiskt labb som försöker hålla en position i den öppenviktiga frontlinjen samtidigt som det navigerar runt exportkontrollerna på de chip som skulle göra det enklare.
Bloomberg beskriver kapitaltillskottet som pengar inför en börsnotering. DeepSeek planerar att notera sig i början av 2027, och en bolagsomstrukturering väntas när rundan är stängd. Ett bolag som offentligt levt som ett forskningslabb som publicerar vikter skulle på den vägen bli ett noterat företag med rapporteringskrav och aktieägare som vill se en intäktsrad.
Investerarintresset överträffade enligt Bloomberg det ursprungliga målet efter lanseringen av DeepSeeks senaste modell, V4-Flash, som enligt mediet satte nya märken för kostnad och prestanda mot konkurrenterna. Det är villkoren DeepSeek konkurrerat på sedan R1: inte toppen av en rankning, utan priset för att komma nära den.
Varför en batteritillverkare står på listan
CATL:s närvaro är detaljen värd att stanna vid. Världens största tillverkare av elbilsbatterier är ingen självklar strategisk investerare i ett språkmodellslabb, och Geely Autos deltagande pekar åt samma håll: kinesiska industrikoncerner köper in sig i frontlinje-AI direkt i stället för att licensiera den.
Det mönstret betyder mer än rubriksiffran. Ett modellabb uppbackat av tillverkare, biltillverkare och statliga fonder har andra drivkrafter än ett uppbackat av riskkapital, och en annan uppsättning kunder som väntar på andra sidan noteringen.
Inget av detta är bekräftat av DeepSeek. Siffrorna kommer från personer med insyn i samtalen som talat med Bloomberg, och rundan är inte stängd. Det konkreta att hålla ögonen på är den slutliga storleken när den är det, och om noteringen i början av 2027 överlever kontakten med en marknad som i år prissatt om AI-bolag åt båda hållen.
