A rodada superou a própria meta
A DeepSeek está perto de assegurar ao menos 80 bilhões de yuans — cerca de 12 bilhões de dólares — numa rodada de captação em que Tencent e a fabricante de baterias CATL estão entre os maiores investidores, noticiou a Bloomberg em 6 de outubro. O laboratório saiu originalmente para captar cerca de 50 bilhões de yuans. Com os compromissos já assinados, o número final pode se aproximar de 100 bilhões de yuans, ou aproximadamente 14,9 bilhões de dólares.
A avaliação buscada pela DeepSeek é de cerca de 500 bilhões de yuans, ou 75 bilhões de dólares. É um salto acentuado em relação à rodada anterior deste ano, que a Bloomberg estimou em cerca de 7,4 bilhões de dólares captados a uma avaliação acima de 50 bilhões.
Ao lado de Tencent e CATL, a reportagem cita a Geely Auto e as gestoras Monolith Management e Loyal Valley Capital como comprometidas. Entre os que disputam alocação há fundos apoiados pelo Estado. Tencent e DeepSeek não responderam aos pedidos de comentário.
Para que serve o dinheiro, e o que vem depois
Os recursos estão direcionados a infraestrutura de computação, desenvolvimento de modelos e contratações — os três custos que perseguem todo laboratório chinês que tenta manter posição na fronteira de pesos abertos enquanto contorna os controles de exportação sobre os chips que tornariam isso mais fácil.
A Bloomberg enquadra a captação como capital pré-abertura de capital. A DeepSeek planeja listar as ações no início de 2027, e uma reestruturação societária é esperada quando a rodada fechar. Uma empresa que viveu publicamente como laboratório de pesquisa que publica pesos passaria, por esse caminho, a ser uma companhia listada com obrigações de divulgação e acionistas querendo uma linha de receita.
O apetite dos investidores, segundo a Bloomberg, superou a meta inicial após o lançamento do modelo mais recente da DeepSeek, o V4-Flash, que o veículo diz ter estabelecido novas marcas de custo e desempenho contra rivais. Esses são os termos em que a DeepSeek compete desde o R1: não o topo de um ranking, mas o preço de chegar perto dele.
Por que uma fabricante de baterias está na lista
A presença da CATL é o detalhe em que vale parar. A maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos não é uma investidora estratégica óbvia num laboratório de modelos de linguagem, e a participação da Geely Auto aponta na mesma direção: grupos industriais chineses estão comprando IA de fronteira diretamente em vez de licenciá-la.
Esse padrão importa mais do que o número da manchete. Um laboratório apoiado por fabricantes, montadoras e fundos estatais tem incentivos diferentes de um apoiado por capital de risco, e um conjunto diferente de clientes esperando do outro lado da abertura de capital.
Nada disso é confirmado pela DeepSeek. Os números vêm de pessoas a par das conversas, ouvidas pela Bloomberg, e a rodada não foi fechada. O concreto a acompanhar é o tamanho final quando for, e se a listagem do início de 2027 sobrevive ao contato com um mercado que passou o ano reprecificando empresas de IA nas duas direções.
